2026年2月16日

MAVICニュートラルサービスとは？ロードレースを影で支えるプロサポートの実力

MAVICが提供するニュートラルサポート

ロードレース、トライアスロン大会、サイクリングイベントなど、日本全国のさまざまな現場に出動するMAVICの黄色いサポートカー。
特にロードレースの現場では、スペアホイールを積んだスバル『LEVORG』やヤマハ『T-MAX』の姿を目にしたことがある方も多いのではないでしょうか。

これらの高い機動力を備えた車両を用い、レース中の選手やチームを公平・中立の立場から支える――それがマヴィックニュートラルサポートの役割です。

『選手・チームのサポートとは？』

ニュートラルサポートの起源は1972年に遡ります。当時のブルーノ・ゴーマン社長がレース観戦中、ディレクター車両が故障した際に自らの車を提供したことがきっかけでした。この出来事にヒントを得た社長は、翌1973年の『パリ–ニース』で世界初となるニュートラルサポートを開始します。その後1977年からは『ツール・ド・フランス』でも40年以上にわたりサポートを継続してきました。

“選手にも、チームにも、主催者にも、公平であること”
この理念こそがMAVIC ニュートラルサポートの核心であり、自転車レースの運営方法に革新をもたらしました。

日本では1996年から活動を開始。レース中のサポートは多岐にわたり、パンクや落車時の対応はその代表例です。ホイール交換やスペアバイクの提供をはじめ、トラブルを抱えた選手が一秒でも早くレースに復帰できるよう、可能な限りのサポートを行っています。

もちろん使用するのはMAVICのホイール。歴史あるブランドとして、厳格な強度検査や開発体制を備えているからこそ、レース現場に耐えうる機材を提供できるのです。もし提供した機材がレース中に破損すれば、選手に迷惑がかかるだけでなく、ステージレースでは翌日以降の機材不足を招く恐れもあります。何より、安全性を確保できなければ走行自体が成立しません。

伝統と技術に裏付けられた品質こそが、MAVICがニュートラルサポートを担える理由なのです。

『黄色い車両』

鮮やかなマヴィックイエローをまとった車両は、レースのどんなシーンにおいても強い存在感を放ちます。

車両ラインナップ

スバル『LEVORG』
https://www.subaru.jp/levorg/

LEVORGはサポートカーとして自転車界でもお馴染みです。チームカーや審判車両などにも多く使われます。広い荷室を確保しながらも高速走行を可能にするなど、サポートカーに求められる性能を網羅。UCIルールを満たしつつ、ホイールやスペアバイク、工具などを積んで“動くピット”として活躍します。

ヤマハ『T-MAX』
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/tmax/